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5月6日,“蛟龙”号载人潜水器从“向阳红09”科学考察船布放入水 本版图片均据新华社

“蛟龙”号从海底带回的裂黑珊瑚样品

“蛟龙”号从海底带回的海葵样品

  “蛟龙”号载人潜水器5月6日搭载科学家潜入南海东北部海底,遇见非同一般的深海峡谷景象,经历了一段独特的旅程。

  “蛟龙”号潜入深海,是为了探索海底浊流。我国南海东北部发育着大量的海底峡谷,是全球公认的研究现代海底浊流的天然实验室。

  刚抵达海底就遇上“陌生环境”

  7时11分,“蛟龙”号离开“向阳红09”科学考察船到达水面,5分钟后开始下潜。8时57分,“蛟龙”号抵达2900多米的预定深度,开始作业。

  “作为主驾驶,抵达作业区后,我按照科学家的要求驾驶‘蛟龙’号找沙波。下潜之前,以前的研究资料和科学家推测这里是沙波,下来一看,并不是这么回事,地势起伏更剧烈一些。”实习潜航员刘晓辉说。

  这是“蛟龙”号的第140潜次,也是刘晓辉第八次随“蛟龙”号下潜和第二次主驾驶“蛟龙”号深潜海底。随他一道下潜的是曾下潜过60多次的潜航员唐嘉陵、中国海洋大学副教授毕乃双。探察海底浊流,是中国大洋38航次第二航段的科学目标之一。

  深潜归来的毕乃双告诉记者,刚下到海底时,就遇到了完全陌生的环境。“这里的地势与原来所见文献以及自己的推测完全不同,原以为是浊流冲刷下来的堆积型沙波,而实际上是侵蚀型沙波。”

  海底渔网让“蛟龙”号吓了一跳

  唐嘉陵说,驾驶“蛟龙”号这么些年,这还是第一次走海底峡谷。这里相对于其他海底能见度低,平时能看到五六米深的海底,这里只能看到二三米深,驾驶要更加小心些。

  “12时44分,我们在近底航行时发现废弃的旧渔网,这个对潜水器很危险,一旦渔网被卷入‘蛟龙’号的推力器,就会导致潜水器失去动力。发现渔网后,我们第一时间避开了渔网。”刘晓辉说。

  让唐嘉陵和刘晓辉吃惊的是,这里离陆地虽然很远,但人类活动非常明显。峡谷里的垃圾非常多,他们看到了很多塑料袋。塑料制品的降解周期长,对海洋是一种污染。“我们执行任务时会遇到各种潜在的威胁。这一带海域是航线,也是渔场,过往船只多,渔网等潜在的威胁需要我们驾驶‘蛟龙’号时更加谨慎。”唐嘉陵说。

  峡谷两岸陡崖让“蛟龙”号直升8米

  在峡谷航行时,下午2时左右“蛟龙”号发现陡崖。刘晓辉说:“通过‘蛟龙’号测扫了解到这个陡崖高七八米,于是我操纵潜水器垂直上升。”

  “驾驶还是很有挑战性的,对航行控制要求比较高,抵近观察,发现是陡崖后,要立即做出反应。”刘晓辉说。

  “蛟龙”号探察浊流用“绝招”

  “这里不只是浑浊的世界,也有一些生物不时出现在眼前,如珊瑚、海葵、海绵等。其中,一只巨大的海葵附在石头上,以前很少见到这类海葵。”刘晓辉说。

  “蛟龙”号按计划进行了测深侧扫调查,拍摄了大量海底高清视频资料,同时完成了环境参数测量,采集了一些样品,带回了9管短柱状沉积物样品,16升近底海水,裂黑珊瑚、丑柳珊瑚、海绵、海葵各1只。

  “百闻不如一见。‘蛟龙’号利用近底测深侧扫、高清摄像和精准取样等特有的技术手段,获取了台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据,为南海浊流研究提供了宝贵的资料,有助于推动南海海底浊流的深入研究。”毕乃双说。

  15时1分,刘晓辉驾驶“蛟龙”号返航,17时5分回到“向阳红09”船甲板,顺利完成第二轮实习潜航员独立主驾驶训练。本次航行最大潜深2980米,水中时间9小时54分钟,海底作业6小时4分钟。刘晓辉说,这次在海底峡谷主驾驶“蛟龙”号,相对于其他海底能见度低,在对沉积物取样时遇到了一些困难,机械手取样效率不高,唐嘉陵作为“老司机”介绍他的操作习惯和经验,随后取样效率大大提高。

  据新华社“向阳红09”船5月7日电

  揭秘

  海底“泥石流”不容忽视

  “蛟龙”号载人潜水器5月6日载着科学家在南海东北部深潜,获取了台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据,丰富了对这一地区峡谷浊流的科学认识。

  海底浊流是何方神圣?“蛟龙”号有哪些“绝招”探察海底浊流?我国南海东北部为何被视为研究现代海底浊流的“天然实验室”?

  能量巨大:

  一次搬运量可超全球河流一年入海沉积物之和

  “海底浊流,又称海底沉积物重力流,类似于陆地上的泥石流或雪崩,是在重力驱动下沿斜坡远距离运动的高密度、高含沙、高流速的一种偶发性流体。”中国海洋大学副教授毕乃双说。

  毕乃双是中国大洋38航次第二航段“蛟龙”号第7次下潜的“乘客”,此次下潜正是为了探察海底浊流。

  毕乃双说,浊流是陆地来源沉积物向深海输送的最重要的方式之一,一次大型海底浊流的沉积物搬运量,可以超过全球河流一年入海沉积物的总和。

  “浊流具有强大的侵蚀能力,有些海底峡谷就是由海底浊流冲刷出来的。”毕乃双说。

  重大灾害:

  可冲断海底电缆和威胁油气平台

  浊流堆积形成的海底沉积扇,是海底油气资源的重要储集层母体之一,在全球碳循环研究和油气勘探中意义重大。

  与此同时,海底浊流也会导致重大的海洋地质灾害,因其高流速而具备强大的破坏力,对油气平台、海底通信电缆等海底设施构成直接的威胁,全球范围内已发生多起浊流冲断海底电缆的事件。

  从事海底浊流研究多年的中国海洋大学教授徐景平说,海底浊流研究是目前公认的地球科学研究中的最大挑战之一,中国在海底浊流领域的研究工作开展较晚,大部分工作仍然是利用钻孔和地震资料研究古代浊流的沉积记录,对于现代海底浊流过程及其地貌特征研究则比较缺乏。

  天然实验室:

  “蛟龙”号显身手深海探浊流

  徐景平说,海底浊流广泛发生于海底峡谷,我国南海东北部发育着大量的海底峡谷,是全球公认的研究现代海底浊流过程及其沉积的天然实验室,不但具备地震导致海底滑塌从而引发海底浊流的条件,更具备高泥沙浓度河流引发海底浊流的先例。

  据介绍,“全球海底峡谷联合实验计划”将这一地区作为全球5个典型实验场之一,进行现代海底浊流研究。

  “蛟龙”号此次沿着作业区进行了测深侧扫调查、近底观察和取样,完成了环境参数测量,采集了近底海水、沉积物和生物等样品,同时,拍摄了大量海底高清视频资料。

  “本次下潜利用近底测深侧扫、高清摄像和精准取样等‘蛟龙’号特有技术手段,获取了南海东北部台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据,极大地丰富了对本地区峡谷浊流的科学认识,为未来南海浊流观测研究的设计和执行提供了关键数据和技术支撑。”徐景平说。

  据新华社“向阳红09”船5月7日电


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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